布洛灣山月吊橋完工 太管處預計下半年開放

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布洛灣山月吊橋完工 太管處預計下半年開放

工程人員克服萬難  盡覽峽谷美景
考量峽谷遊憩安全,太管處為避免峽谷地質風險,分流引導遊客至腹地廣大生態資源豐富之布洛灣遊憩區賞景,推動山月吊橋復建工程,在施工團隊努力下,克服艱鉅施工條件,完成吊橋工程並打造符合人本無障礙的景觀步道,目前由太魯閣國家公園進行周邊景觀縫合、遊客引導及無障礙設施工程,預計於今(109)年下半年完備經營管理措施後開放賞景。

「山月吊橋」,最早建於日治時期,是太魯閣峽谷中最長的鐵線橋,惟因「產金道路」開路炸山而損毀,太管處成立初期曾試圖重建,均限於技術問題未能完成。為峽谷遊憩安全太管處重啟山月吊橋復建計畫,並先辦理風洞試驗後,再完成吊橋委託設計,首要即確認橋塔及錨碇座基礎位置均屬穩定岩層,且應克服峽谷風勢,確認全橋振動之穩定性與行人舒適性,採用高架棧道減少對環境生態的擾動,並解決險峻山谷、陡峭邊坡及峽谷強風等施工問題。經工程團隊成功克服峽谷天險,完成吊橋工程並打造符合人本無障礙的景觀步道,工程更榮獲「第19屆公共工程金質獎」優等。

山月吊橋步道系統已有整體規劃
山月吊橋北岸可銜接日治時期步道系統,且吊橋規劃階段即有完整調查及評估,規劃步道串聯計畫,並整備布洛灣台地設施,如更新環流丘步道、更新區內道路鋪面及停車場、整修大型簡報室等。

因吊橋工程確為艱鉅,吊橋北岸串聯至巴達岡路段,其中巴達岡一號吊橋除已毀損外,其上方尚有大型坑溝,且舊步道沿線崩坍嚴重、邊坡地質破碎而阻斷舊有路線,施工不易,復建吊橋同時需防護邊坡落石風險,山月吊橋工程完工極有助於立霧溪北岸步道系統之修復,經觀察及調查評估,太魯閣國家公園目前正進行該路段整治工程之規劃設計,計畫先完成巴達岡一號吊橋之復建后,續進行銜接該路段工程。

步道系統地形施工不易逐步整修連結
山月吊橋串聯布洛灣,配合布洛灣台地全區人本無障礙環境,適合全家欣賞壯麗峽谷景觀步道;太魯閣國家公園屬中外遊客必參訪景點,山月吊橋將打造布洛灣成為旅遊亮點,藉由山月吊橋銜接立霧溪兩岸步道系統後,將可打造分眾遊憩步道,因銜接巴達岡之步道系統,施工極為困難,預估經費龐大,惟太管處將積極辦理,並爭取整體整治維護經費,以期提升遊憩安全與品質。

太魯閣國家公園管理處